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看超级大盘的滚动开发是一件挺有意思的事,可以探究房企在不同市场周期下的开发策略选择。
具体到白沙洲板块,过去15年有两个超级大盘,白沙洲大道以西的是万科金色城市(一期、二期、光澜道),白沙洲大道以东的是清能锦城(一至四期、左右时代、缦云观樾)。
2021年前清能锦城分期产品定位变化不大,主要参与新房竞争,更多追求高流速。2023年底四期地块推售完毕后,时隔两年,推出新住宅地块——缦云观樾,3月29日、4月20日两次开盘,首日去化率在70%以上,市场销售层面的反馈良好。
同时,我们观察到新地块在市场环境、城市环境和产品定位上与前期有显著区别,可以看到清能锦城这个百万方以上大盘,从市场跟随者向主导者的转变。
Part 1 区域市场结构性变化的良机
应该说,项目开盘入市的时机相当微妙,从2023年12月开始,白沙洲新房断供超过1年,旧规范新房库存基本出清,同时白沙洲前期积累的刚需客群开始启动置换升级,刚改、改善需求相对旺盛,要求新产品能够兼顾地段资源和更高产品力。
在区域的住宅市场已转为二手房主导的情况下,市面缺乏有较强产品竞争力的改善项目,也是因为如此,新项目依托准四代住宅做强综合产品力,可以构建出对二手房坚实的竞争优势。
推测缦云观樾选择此时入市,是从区域市场的结构变化中看到了这些市场机会。
机会一:新房断供,旧规范产品库存率先出清
在武汉二三环之间刚改板块中,白沙洲率先完成旧规范产品的库存出清,截止2025年3月,住宅库存仅4.5万方。
新房断供的影响改变了过去白沙洲刚改新房主导、供求相对平衡的市场格局。
首先是需求大于供应,2023年至今白沙洲新房供求比0.4,而同为二三环的大后湖(注:塔子湖+后湖)、古田和四新则相对均衡,应该说此次缦云观樾的入市受到了市场相当瞩目。
其次是二手房成交量超过新房,且二手房成交均价约11000元/㎡左右,低于新房价格3500元/㎡,在区域内无新房项目的情况下,缦云观樾来自板块内的竞争主要是大量低价二手房,板块外竞争则是三环内同价位的四新、王家湾等区域的准四代住宅项目。
最后旧规范产品库存出清,这一点其实相当重要,以2024年准四代住宅项目进入的板块来看,旧规范产品出清的区域如武昌二环内,销售项目普遍能够兼顾价格和流速;新旧产品同期竞争的区域,则准四代项目受到低价旧规范项目的冲击。
市场亟待新规范产品弥补新增住宅供应的不足,白沙洲新房供求失衡、二手房产品力不足的情况可能长期存在,因此我们应该有心理预期,项目定价不会过低。
机会二:置换链条开启,改善需求相对迫切
经过15年的发展,白沙洲从刚需板块升格为改善板块,在此之前积累了足够的改善升级和置换升级客群,市场现状一方面缺乏有竞争力的产品,同时也缺乏改善供应满足客群进阶居住的需求。
如果梳理历年的住宅成交结构数据,可以看到,2011-2015年白沙洲主力客群为刚需,2016-2018年则转为刚改客群,2019年至今刚改、改善客群成为需求主体,120㎡住宅以上的成交占比超过43% 。
因此市场上亟待改善定位+高产品力的项目入市,承接刚需客群的置换链条。
缦云观樾的入市恰逢其时,通过市场调研了解到,项目客户成交结构中,有约50%来自白沙洲地缘改善升级或置换。主力户型110-128㎡,装标3000元/㎡,正是抓住了地缘改善客户升级居住面积、提升居住品质的核心诉求。
Part 2 城市发展红利下生活配套完成升级
从2010年万科金色城市开始,白沙洲15年的造城热潮终于迎来了尾声,城市面貌焕然一新,号称“晴天一身灰、雨天一身泥”的烽胜路也早已大变样,配套成熟已成为缦云观樾的一大优势。
可以从区域发展格局、1.5公里半径生活圈,宏观以及微观两个维度来看。
宏观:现有城市格局下的现状区域中心
首先,双地铁交汇和临近两条主轴道路,支撑起项目所在区域天然的交通枢纽和区域核心地位,白沙洲一直在承接武昌主城乃至江南的刚需、刚改客群,客户对交通配套的需求度尤其高。
轨交5号2021年开通,12号线计划2026-2027年通车,两条轨交线路换乘的红霞站距离项目300米,临近的烽胜路是仅次于白沙洲大道的南北向主干道,白沙三路则贯通东西。
(备注:白沙洲板块落位图,来自自媒体大光谷blog)
微观:生活配套完整且能级较高
微观维度,区域配套完成更新升级且完备程度较高,地段资源价值处于兑现后的红利期。步行300-800米范围内,聚集“五双“配套,并且多在2021-2024年集中建成投入使用,其中包括:
双地铁:5号线(21年通车)、12号线(预计26-27年通车)
双公园:毛坦公园(23年建成)、烽胜公园(18年建成)
双天街:白沙洲龙湖天街AB馆(22年开业)
双医疗:省妇幼分院(三甲,23年开业)、省人民分院(三甲,24年开业)
双学区:洪山实验小学、洪山实验中学(24年普高率超60%)
另外需要提到的是外部不利因素,即临近京广铁路的影响,从调研客户反馈的信息看,客户敏感点主要在于户型设计,对临近京广铁路噪音敏感度不高,一方面因为东侧毛坦公园区隔了噪音,其次是因为在售楼栋位于地块西南侧,距离铁路超过300米。
外部的市场机会红利和城市发展红利都已具备,作为一个清能锦城已经无需依靠低价过多追求流速,而是需要在产品定位上进行拔升以追求溢价。
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