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丽水楼市 2024-11-13 03:08:00

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随着城市化的高度发展，过往“平铺式”的城市开发模式，逐渐被新型的“TOD”发展模式所取代。

TOD即以城市公共交通为导向的开发模式，拥有满足居住、工作、出行等多功能一体的巨大便利优势，也正因如此，这一模式得以在世界范围内迅速走红。在我国北上广深等头部城市，更进入了相对成熟的发展阶段。

香港西九龙站网络示意图

如九龙站TOD作为香港城市发展史中最大的建筑综合体之一，现已成为影响整个粤港澳都市发展格局的枢纽级TOD（信息来源：网易东南岩土）；再如上海万科的天空之城，首开新房均价仅约5.86w元/㎡，而今在大虹桥新盘频出的情况下，其二手房成交价依然可以拉到约9w+元/㎡（信息来源：沪房全民营销）。直到今天，基于TOD发展的项目，都能吸引更多的关注和获得更优的发展资源。

在TOD步行友好、高效便利、资源集约的强劲优势背后，对于居住者而言，由于地铁存在可能发生的噪音、震动等问题，则成为关乎未来生活品质不可忽视的问题所在。

悦东上境府在分类上属于TOD场站上盖项目，即以场站为核心延伸的类型。项目基于前殷TOD示范区的片区规划及天然约5m高差的地理特征，因地制宜打造了一座城市低密住区。

地铁上盖项目备受关注的就是抗震防震性能。宁波地区普通高层住宅的抗震设防烈度一般为6、7度左右，通过加强剪力墙、框架梁及框架柱等，增加建筑物的坚固程度来抵抗地震，说白了就是”硬扛”。

悦东上境府，采用的是层间隔震技术。建筑上部为框架-剪力墙结构、框架结构，以保证房间布置的灵活性优点；底部通过设置隔震层，将上部结构和下部大底盘隔开，并设置天然橡胶隔震支座，通过对水平地震力的“化解”，实现“以柔克刚”。

层间隔震结构示意图

此种情况相较于普通“硬扛”式结构设计，抗震安全性能可大大提高。且能够有效降低盖上住宅60%左右的水平地震力，让生活更加稳定、安心。

在我国，层间隔震技术的应用场景主要是医院、机场、博物馆等重要建筑物，如北京大运河博物馆、北京大兴国际机场等，以应对突发自然灾害造成的严重人财物损失。悦东上境府层间隔震技术的应用，无疑是社区安全性及先进性的有力佐证。

而抗震性能之外，还有一个焦点话题——“地铁噪音”。它的产生主要来源于地铁行驶过程中，车轮与轨道之间的摩擦，及地铁鸣笛。基于这一现实情况，项目设计团队在前期进行了充分考量，通过多重措施，使得噪音影响大大被化解，营造更加静谧的私享生活。

剖面示意图

悦东上境府项目地铁停车场整体位于地下，且上部增设了大面积盖板，可对噪音影响实现有效隔挡。同时，还通过取消鸣笛、在车辆进入停车场时将速度降低至约5km/h的措施（基本等同于人行速度），来减少噪音对日常生活的影响。另外，项目还在地上加盖了停车库，并在顶层进行覆土绿化成为社区园林，多措并举，将影响大幅降低。

除了通过全维措施解决噪音及震动问题之外，悦东上境府在生活的品质体验上，也不断的进行优化。

基于台地特征，项目北向、西向出入口的车库出入口都得以设计为平进式坡道，对业主车辆爱护有加的基础上，还蕴含“一路向上”的美好寓意。同时，项目还增设西北向人行出入口，人行缓坡顺势而行，不仅是应地势而做的规划，还进一步提升了业主进出的便利性。

车库实拍图

同时，悦东上境府还在景观绿化上多加考量。植被不仅能够净化空气，防风固土，还有着“绿色消音器”之称，因此项目以少有的约1.62低容积率、约31.5%的高绿地率，提高社区整体覆土绿化，将社区妆点成一座森系静谧园林；为了保证归家入户的私享品质生活，更升级加装三玻两腔玻璃与系统窗，通过层层屏障，予业主居繁揽静的理想生活。