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海门卫城，是一江两岸快速路网建设的最大受益者。
正在施工的解放路过江隧道（一期）北起章安，以隧道形式下穿椒江后沿解放路向南敷设，计划2027年竣工。后续南接线二期工程以隧道+高架等形式，沿解放路、东环大道，南接一江山大道。
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部分路段正在施工的和合大道快速路西起黄岩三江口接82省道复线，沿江边一路向东到台州湾大道。其中，先行段（富强路至学院路）刚刚开放，东延段（学院路-江城路）道路工程也已经完成了项目选址。
已经通车的太和山隧道，西起建设路与长岙路交叉口，往东止于安康路。
这样一来，住在海门老城区的市民只需要通过“和合大道+解放路过江隧道南接线”这对黄金组合，就能对接一江山大道、内环线、路泽太，以及椒江疏港大道、路桥东方大道、黄岩北院大道等规划中的大环线，通达轨道交通站点、机场、高铁站等交通枢纽。
同时，太和山隧道的有效串联，也大大缩短了老城区和市立医院新院区、椒江经济开发区、台州中央创新区之间的距离。
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低调的老城，瞬间焕发了新生。
海门，因椒江出海口的地理条件，仿如海之门户而得名。
根据资料记载，明洪武二十年，筑城设卫，以御倭寇，始称海门卫。这也是一江两岸规划当中关于海门卫城这个板块的由来。
到了清光绪二十三年，海门港正式立埠通商后，以海门码头为辐射点向外拓展。整片区域曾商贾云集，每天都有大量物资集散转口，被称为“小上海”。
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(清代海门卫城示意图，来源椒江发布)
海门这个名字一直沿用到了上世纪八十年代初。由于设立县级市的时候和江苏省南通的海门市重名，浙江台州的海门才以江为名，改称椒江。
实际上，椒江老城区很多传统地名，和早期海门卫的格局也是息息相关。
比如，海门卫的南面以南门河为护城河，西侧以江城河（后来的江城路）为护城河，北侧城墙沿现在的中山东路修筑，从马路桥一直延伸到东山公园。
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(东山公园实景图)
而北侧城门外面的护城河上设有吊桥。后来的城门头、吊桥头等名字，都来源于此。
老城区的发展虽然几经沉浮，但近几十年的教育资源一直相当过硬。
人民路小学前身是清光绪二十九年创办的海门文化小学。椒江实验小学（育才）前身为清光绪二十九年创办的海门文化小学堂。这两座百年名校，打响了老城区的教育IP和学区知名度。
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（人民路小学实景图)
再结合通巨幼儿园、中心幼儿园、椒江二中、台州一中等优质资源，老城区相当于在一个物理距离很短的生活圈里建立了从幼儿园到高中的15年教育矩阵。
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(二中实景图)
名校就在家旁边，是什么体验？
从我个人的经验来看，相当于节省下了大量时间成本。孩子们完全可以多做一道题，多睡一会儿觉，甚至自己跑着上学和放学都不用太担心安全问题。
因此，有许多家长专门为了优质的学区和便捷的动线，到这里买房置业。
老城区的核心竞争力，其实就在于高浓郁的人口集聚和配套集聚。这也是当下许多新板块无法具备的烟火气。
还有15分钟便捷生活圈，光老牌商圈就包含了中山路、解放路，以及上述两条主干道交织的十字马路。
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(中山东路实景图)
周边还分布着迭代升级后的东升街夜市和海门老街，以及包揽了老年食堂、托育中心等服务的城隍浦未来社区。
(海门老街实景图)
(东升街实景图)
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(城隍浦未来社区邻里中心实景图)
每一条街巷似乎都拥有非常密集的生活和服务场景，文化、公园、菜场、餐饮店、药店、超市、便利店、学校等业态更是应有尽有，完全可以让人们的节奏慢下来，再慢下来。
保留下的戚继光庙、万济池菜场、三官堂、杨府庙、南官河、椒江剧院（现为椒江区文化艺术中心）、东山公园观海楼等地标符号，甚至路边的西洋特色建筑、老式杂货店和理发店，都诠释着能够温暖人心的岁月静好。
(观海楼实景图)
(万济池菜场实景图)
(戚继光纪念馆实景图)
(椒江文化艺术中心实景图)
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(海门老街欧式建筑实景图)
不起眼的门店里，总能发掘出不少具有地缘色彩的宝藏美食。
比如马路桥、吊桥头、城门头等这些耳熟能详的地名，就被保留在了许多美食IP当中。相对高大上的餐饮连锁，这些一看就很有年头的街头小店依然吸引着周边，乃至外围一批又一批的美食爱好者。
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(街头小店实景图)
从东山望海楼到北岸烟囱，从万济池到海门老街，从戚继光庙到三官堂，从南门河到烈士山，从詹记蛋饼（城门头蛋饼）到吊桥头手打面。每一幢建筑、每一家门店、每一处岁月的痕迹，都有属于自己的成长和变迁。
当人们把自己的情感，和这些过往融合在一起，对这个地段，对这座城市就多了一份归属感。
在过去的很多年时间，住宅产品力算是椒江老城区的弱势。
一手房供应缺失，好几年才可能出现一个新楼盘。二手房选项相对老旧，大部分都有小几十年的房龄。可以说，选择面很窄，更谈不上舒适度和品质感。
幸运的是，27号刚刚开放实景样板房的高速云映江华，刚好填补了这个市场空白。
更重要的是，该项目和周边那些标志性场景有着非常直接的强关联。
云映江华北侧，是奔流不息的椒江，坐拥一线江景。
(云映江华鸟瞰图)
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(云映江华北侧实景图)
《椒江市地名志》里记载：起永宁江汇入灵江处的三江口，此地土高四堕，曰椒丘，因江横贯椒丘入海，故名椒江。北岸那几根来自台州发电厂的烟囱，是许多人的童年记忆。
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(椒江实景图)
云映江华南面，是迭代焕新后的海门老街和椒江博物馆。怀旧是另类的潮流，底蕴是时尚的底色，那些穿越时空的岁月痕迹更是不可复制的文化瑰宝。
(海门老街实景图)
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(椒江博物馆图)
另外，该项目还同时被东山公园、江滨公园以及街心公园（改造中）簇拥在中间。
站在东山上对望云映江华，就仿佛深沉的大地长出的新叶，让整个场景变得生机勃勃。
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(云映江华实景图)
江滨公园则是被纳入了滨江公共空间的规划范围。根据官方报道，学院路至教七路段公园界面已经全面完工，后续还将东延至解放北路，全长5.5公里。
(江滨公园实景图)
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(滨江公共空间东延段实景图)
同时，江滨公园旁边还分布着前文提到的在建过江隧道南接线一期，以及完成择址的和合大道东延段（学院路-江城路）。
这些，都将成为云映江华业主家门口的快速路体系。
高速·云映江华不仅是椒江老城区近几年少见的新楼盘，同时还拥有新房市场最为稀缺的刚需和初改户型。
近些年，随着新房面积一路走高，云映江华这般建面约82-125方的户型定位，甚至已经在很多板块的一手房市场当中消失多年。
高速房产不仅敏锐的感知到市场端的旺盛需求，还站在了更高层次的国企担当和责任维度：暂时预算有限的置业人群同样应该享受到好房子的时代红利。
其中，包括现代简约的光幕美学立面、大面积铝板干挂、全主题式架空、统一封闭式阳台、全龄沉浸式景观组团等场景创新。
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(云映江华实景图)
最让我震撼的，是云映江华定制级的墅质生活体验。
以建面约125方实景样板房为例，创新跃层格局，针对外围奢绰的景观资源，不惜重金配置了大面积落地玻璃，让上下两层都拥有270度的采光和景观视野。
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(云映江华样板房实景图)
甚至连建筑层高都超过了常规约3米的尺度。
夸一句神户型，丝毫不为过。
从目测的感官来看，一套房子的开窗比例几乎在50%以上，远超普通户型的采光面，是许多超级大平层才拥有的豪华配置。
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(云映江华样板房实景图)
上下动静分离，让一层一世界的私密感大幅上升。
在这样的立体格局当中，充满仪式感的艺术楼梯，还有部分朝南的卫生间和阳光淋浴房，都是常规120多方户型不可能出现的场景。
非常推荐去二楼的卧室层感受一番，就像包揽了一线文化街区和江景的度假式总统套房，有一种被景观和阳光包裹的神圣气质。
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(云映江华样板房实景图)
三房配置，大部分能达到约3.3米开间，非常适合二胎家庭或三代同堂。甚至老人过来帮忙带娃的二胎家庭，也至少可以度过前期最为手忙脚乱的阶段。
二层，还有一个可变的瞰景休闲区域，是这个户型隐藏的最大彩蛋。
建面约82方样板房同样也是跃层格局，两房两厅两卫，能够基本满足从单身贵族到三口之家的需求转变。基于上下分层的格局特点，艺术楼梯的装饰和储物功能，以及二层的局部挑空设计等都成为了衍生的创新场景。
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(云映江华样板房实景图)
除了创新跃层，云映江华还设计了部分经典平层产品。
以建面约109方实景样板房为例，大部分室内面积都排布在舒适度最高的南向空间。约11.5米的面宽，外加约5米的横厅，都超过了同类户型段的常规尺度。
(云映江华样板房实景图)
在保持大面宽的同时，整体格局又偏向三叶草，三个房间围绕着居中的餐客厨阳进行布局，大大提升了整体空间的使用效率。
目前，高速·云映江华所有楼栋已经结顶，进入准现房阶段。建面约82方、109方、125方实景样板房正式开放，首期房源开盘在即！
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